Dos versiones híbridas enchufables con 54 kilómetros de autonomía eléctrica y etiqueta cero. Con 211 o 261 CV, destacan por su potencia, ecología, diseño y calidad.

Versiones de 341 CV (T6) o 392 CV (T8), para la gama híbrida enchufable del Volvo XC60, con una autonomía eléctrica de 54 kilómetros.

Con la misma mecánica que el XC60 T8, el XC90 tiene 392 CV y 46 kilómetros de autonomía eléctrica.

Volvo ofrece dos versiones micro-híbridas en la gama XC40, con 197 o 250 CV, con el único cambio entre ellas de un motor gasolina más potente, ambas con etiqueta eco.

Versión completamente eléctrica con batería de 70 kilowatios y 400 kilómetros de rango de uso, a la venta entre finales de 2020 e inicios de 2021.

La tecnología micro-híbrida con etiqueta eco llega a la gama XC60 con versiones gasolina de 197 CV y diésel desde 211 CV.

Toda la gama XC90 tiene etiquetas eco o cero de la DGT. Los eco tienen tecnología micro-híbrida y 250 CV, con versiones gasolina y diésel y cinco o siete plazas.

La berlina S60 y los familiares V60 y Cross Country tienen una amplia gama de versiones gasolina y diésel con etiqueta eco gracias a la tecnología micro-híbrida.

Los modelos berlina y familiar de la gama 90 cuentan con dos versiones híbridas enchufables de diferente potencia.

La gama 90 de Volvo tiene versiones micro-híbridas gasolina con 197 ó 250 CV y etiqueta eco y dos híbridos enchufables con etiqueta cero con 341 o 392 CV.

Las gamas S90 y V90 tienen dos versiones híbridas enchufables, T6 y T8, con 341 o 392 CV de potencia.